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戰(zhàn)斗機在山谷穿行能否實現(xiàn)自動防撞？

出品：科普中國軍事科技前沿

網(wǎng)友提問：戰(zhàn)斗機在山谷穿行能否實現(xiàn)自動防撞？戰(zhàn)斗撞

一直以來，戰(zhàn)斗機在地形復(fù)雜的機山山谷中完成安全穿行是非常困難的。主要原因有兩點：一是谷穿通化市政橋墩防撞設(shè)施戰(zhàn)斗機飛行速度很快，面對重巒疊嶂，行能現(xiàn)自飛行員除非熟悉地形、否實反應(yīng)迅速且操作嫻熟，動防否則很容易發(fā)生撞機意外。戰(zhàn)斗撞二是機山飛行員在飛行過程中很容易喪失空間方位感而導(dǎo)致飛機失控。這一點，谷穿大家嘗試了飛行員的行能現(xiàn)自抗眩暈?zāi)M訓(xùn)練課目就能感同身受。

圖注：F-35A在山谷中穿行

飛行員也是否實正常人，雖然經(jīng)過訓(xùn)練可以降低飛行過程中的動防眩暈感，但是戰(zhàn)斗撞通化市政橋墩防撞設(shè)施依然無可避免的會在飛機的旋轉(zhuǎn)、拉伸等動作中短暫的機山產(chǎn)生錯覺。這種錯覺表現(xiàn)在飛行員對飛機的谷穿姿態(tài)、速度、高度、航向、位置等信息判斷錯誤。如果是在毫無障礙的天空中飛行，當(dāng)然沒有任何危險，但是如果在山谷中飛行就非常致命。所有，一般來說，戰(zhàn)斗機在山谷中飛行不能自動防撞。

圖注：飛行員的抗眩暈訓(xùn)練

不過，一直以來美國都在研究飛機防撞系統(tǒng)。它的發(fā)展有兩個用途：一是避免飛機撞地，二是避免空中協(xié)作的兩架飛機相撞。顯而易見，避免飛機撞地的作用就是為了保障戰(zhàn)斗機能夠安全的在山谷中穿行。目前美國在避免飛機撞地方面的技術(shù)研究已經(jīng)成熟，相關(guān)防撞系統(tǒng)也在F16和F35A戰(zhàn)斗機上使用。

這種系統(tǒng)原理比較簡單，就是在機身外側(cè)若干位置設(shè)置信號發(fā)射接收裝置。這些裝置會在戰(zhàn)斗機飛行時實時監(jiān)測周圍障礙物情況。一旦戰(zhàn)斗機機身向障礙物逼近，存在碰撞危險，裝置會向飛行員示警。必要時還可以修正飛行員的指令，避免戰(zhàn)斗機撞向障礙物。其實，這樣的裝置在無人機上早已得到廣泛的應(yīng)用，所以防止戰(zhàn)斗機撞地技術(shù)并沒有什么瓶頸。但是避免空中協(xié)作的兩架飛機相撞的技術(shù)卻相對復(fù)雜，目前還在研究。

圖注：無人機裝備防撞系統(tǒng)

專家簡介：翁宗波，軍事裝備科普專家，主要從事國內(nèi)外高科技裝備、各兵種主戰(zhàn)裝備、聯(lián)合作戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)等方面的研究，先后在《解放軍報》《中國國防報》《兵器》雜志等軍事類報刊雜志發(fā)表文章200余篇，個人榮立三等功1次。