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「交通」人行道上的禁車柱究竟有什么作用？來看解答

市道運局、交通究竟市道運中心介紹，人行禁車柱是道上的禁答廠房內柱子設置防撞設施指設置在人行道緣石坡道和進口坡等部位，用于防止機動車駛入的車柱交通安全防護隔離設施。理想的作用禁車柱是什么樣子的？禁車柱設計有哪些技術要求、式樣要求？看解交通管理部門采取哪些措施整治禁車柱病害？詳見↓

在人、車流量較大的交通究竟人行道上，禁車柱破損、人行傾斜等情況時有發(fā)生、道上的禁答常修常壞。車柱為了防止機動車駛入人行道，作用影響行人通行，看解廠房內柱子設置防撞設施危及行人安全，交通究竟近期，人行市道運中心開展禁車柱專項巡查，道上的禁答對中環(huán)以內禁車柱等隔離設施開展全面排查，經過排查總共發(fā)現病害64處。

近年來，本市推出的兩種新型禁車柱長這樣↓

技術方面

理想的禁車柱是沒有尖刺棱角，不會妨礙行車或行人視線的。

禁車柱的尺寸根據道路規(guī)模、道路交通組織和流量、周邊設施大小統籌考慮，高度宜為0.5m—0.8m，凈距宜為1.2m—1.5m。

禁車柱結構牢固穩(wěn)定，柱體可采用防撞措施，宜采用強度高的材料，增強抗變形能力。柱體材質根據區(qū)域特色綜合考慮，宜采用金屬材料、石材或軟性材料等，材質耐久不變形不褪色，便于安裝、易于養(yǎng)護和更換。

為保證行車安全，禁車柱設置符合標準的反光膜或鑲嵌反光條。

式樣方面

重點區(qū)域的禁車柱應符合周邊建筑風貌，結合地區(qū)特色，體現區(qū)域性整體規(guī)劃，進行專項設計，樣式簡約美觀且具有文化元素。

重點區(qū)域的禁車柱應注重與周邊路網其他護欄式樣的協調統一，既能凸顯風貌區(qū)標示性形象，又能融合于整體城市風貌中。

一般區(qū)域的禁車柱應以滿足分隔功能為主，統籌考慮材質、尺寸等控制要素，造型簡潔大方，不宜采用突兀的個性化式樣。

一般地區(qū)禁車柱式樣推薦為圓柱形組合，采用鑄鐵材料，顏色以灰色系為主。反光條宜采用橫向，反光條為三圈，反光膜寬度2cm，顏色為黃色。禁車柱顏色、形狀應耐久，表面不易磨損、整體不易變形。

禁車柱病害包含哪些？

交通管理部門采取
哪些措施整治禁車柱病害？

近期，市道運中心開展禁車柱專項巡查，對中環(huán)以內禁車柱等隔離設施開展全面排查，經過排查，發(fā)現徐匯區(qū)禁車柱病害18處、長寧區(qū)4處、黃浦區(qū)9處、靜安區(qū)4處、普陀區(qū)5處、虹口10處、楊浦區(qū)4處、浦東新區(qū)10處。

禁車柱病害主要包括禁車柱剮蹭、反光標識脫落、柱體傾斜甚至倒伏等病害。

柱體倒伏↓

反光膜脫落↓

禁車柱病害會對行人尤其是

殘障人士造成安全隱患，影響道路景觀。

目前，各區(qū)已及時處置了禁車柱病害，

整治后的禁車柱長啥樣？

來看一波現場圖

長寧區(qū)道路養(yǎng)護單位快速維修禁車柱↓

截止至8月，靜安區(qū)共完成紅白桿拆除532根，不銹鋼禁車柱更換775根，已提前完成了外環(huán)內的全部禁車柱整治↓

奉賢區(qū)百秀路、百通路禁車柱↓

下一階段，各區(qū)將加強巡視力度，要求養(yǎng)護單位保持禁車柱整齊、清潔、無缺損、彎折、穩(wěn)定牢靠，柱體反光標識需保持醒目；

一旦發(fā)現禁車柱存在柱體斷裂、彎曲變形、傾斜等設施無法正常使用；反光標識褪色、磨損、缺失等導致功能失效等情況時，將要求養(yǎng)護單位48小時內進行處置，替換禁車柱柱體、反光標識、基礎等；

持續(xù)推進道路禁車柱等分隔設施整治工作，“拆除一批、保留一批、優(yōu)化一批”，深化專項整治行動，確保年內完成外環(huán)線內和五大新城道路禁車柱等分隔設施的整治工作，保障行人的通行安全。

資料：市道運局、市道運中心