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連通寶山、普陀、長寧三區(qū)！寶山這條隧道預計6月底將全面竣工通車

效果圖

陸翔路、連通祁連山路貫通工程是寶山寶山區(qū)域內的一項重大市政工程，其中陸翔路下穿顧村公園隧道是普陀豐都護橋墩防撞設施2標段的核心工程。經過建設者們的長寧車連續(xù)奮戰(zhàn)和艱苦打拼，這一創(chuàng)紀錄的區(qū)寶矩形頂管隧道已經進入到內部裝修階段，預計6月底將全面竣工通車。山條隧道

從2月下旬開始，預計月底陸翔路、將全祁連山路貫通工程2標段就全面復工，面竣并加快實施了隧道內部的工通裝修工作。在440米長的連通豐都護橋墩防撞設施隧道內部，依托節(jié)能環(huán)保的寶山LED燈帶的照明，市政工人在登高車作業(yè)平臺上對隧道內壁安裝裝飾板，普陀隧道路面兩側的長寧車防撞墻施工也同步推進。

目前，區(qū)寶大部分路段的防撞墻已經完成了鋼筋綁扎，并實施開展后續(xù)的混凝土澆筑施工。

陸翔路、祁連山路貫通工程2標項目的黨支部書記告訴記者：“目前隧道里面正在進行的是裝飾裝潢的施工，主要是防撞墻、橋架、照明、防火等一些輔助設施的施工?！?/p>

在完成內部裝修和防撞墻等設施的施工之后，隧道還將進行瀝青路面的攤鋪和標識標線的劃定，同時，也將全面完成隧道上方以及沿線輔助設施的建設施工，確保所有建設任務按照規(guī)定的工期實施完畢。

陸翔路-祁連山路貫通工程位于寶山顧村鎮(zhèn)和大場鎮(zhèn)，呈南北走向，南起塘祁路南側，北至鏡泊湖路北側，路線總長為2.3公里。工程采用“南橋北隧”方案，南橋指一標段的祁連山路大橋，北隧則為二標段的地下通道段。作為“北隧”的陸翔路下穿顧村公園隧道于已于去年11月中旬實現(xiàn)了矩形頂管雙線貫通，施工采用超大斷面矩形頂管機“寶山先鋒號”，創(chuàng)造了目前世界一次頂進距離最長的超大斷面超淺覆土矩形頂管紀錄。

隧道主體加兩端接坡總長度為850米，雙向四車道，分為東西兩線，建成后將連通寶山、普陀、長寧三區(qū)，連通羅店大居、顧村大居和南大重點轉型地區(qū)，成為寶山連接上海市中心城區(qū)的重要通道，也是上海市域范圍內一條重要的南北向大通道。

校審：余婧瑤